RDC : 70 millions USD de la BAD pour réhabiliter la Route Nationale N°1 entre Kinshasa et Batshamba

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Kinshasa 27 juin 2019 (ACP).- Le Conseil d’administration de la Banque africaine de développement (BAD) a décaissé  ce jeudi à Abidjan, 70 millions USD  pour le projet de réhabilitation de la route Nationale 1(RN1), sur un tronçon de 622 km allant de Kinshasa à Batshamba(Tshikapa) en République démocratique du Congo (RDC).

Selon la source, la Route Nationale 1 RN1, constitue la pièce maîtresse du système de transport routier en République Démocratique du Congo et permet de relier, sur environ 3 130 km, les ports de Banana et Matadi aux grandes villes de l’ouest du pays, en allant du sud de Lubumbashi, jusqu’à la frontière zambienne. En ce qui concerne d’autres provinces desservies à savoir Kongo Central, Kinshasa, Kwango Kasaï, Haut Lomami Lualaba ainsi que le Haut  Katanga, la RN1 fait jonction avec la RN2 en passant par Mbuji-Mayi et l’Est du pays, en offrant une ouverture vers le Rwanda et la République du Burundi.

            Ce projet revêt un fort potentiel intégrateur notamment, dans le contexte politique, économique et social de la RDC, outre il entre en adéquation avec le Plan national directeur intégré des transports de la RDC et en cohérence avec deux des cinq priorités opérationnelles (High-5) de la Banque, celles visant à «Améliorer la qualité de vie des Africains» et «Intégrer l’Afrique».

            Selon la même source, ledit Projet est également en phase avec les objectifs-clés de la Stratégie à Long Terme (SLT), à travers laquelle la Banque renforce son engagement dans les États fragiles et le développement des infrastructures de base, en misant sur l’accès inclusif et équitable des populations.

            Il est noté dans le communiqué que, certains indicateurs liés à la longévité et à la maintenance des infrastructures ainsi qu’à la capacité du Fonds d’entretiens routier seront surveillés à cause des moyens limités à assurer la durabilité du projet.   

            Les échanges ont également porté sur l’effectivité du système national de passation des marchés ainsi que le faible niveau des décaissements pour des projets antérieurs, compte tenu de l’envergure de ce projet. Les populations touchées, soit moins de 200 personnes, ont été prises en charge dans le plan de dédommagement mis en œuvre.

l’intégration de l’Afrique dans les « High 5 »

            La Banque Africaine de Développement (BAD), joue un rôle central dans l’intégration de l’Afrique. Cette Intégration  régionale est l’un des cinq objectifs stratégiques, mentionnés dans ses « High 5 » liés aux quatre autres priorités, qui sont toutes interdépendantes, dans la vision d’une Afrique connectée et unifiée.

            Pour rappel, en 2017, les opérations régionales ont représenté 28% des décaissements du Fonds Africain de Développement, au profit de 37 pays à faible revenu. Le niveau des décaissements en faveur des pays aidés par le Fonds reflète l’importance de l‘intégration régionale, que la Banque a érigée en priorité.

            En ce qui concerne les financements antérieurs et en cours en RDC, la BAD a déjà financé les travaux d’aménagement et de bitumage des tronçons routiers Nsele-Lufimi (94 km) et Kwango-Kenge (70 km). Elle finance actuellement les sections Loange-Lovua (63 km), Lovua-Tshikapa (56 km) et Tshikapa-Kamuesha (87 km) avec d’importantes infrastructures agricoles et rurales reliant la RN1 à des bassins de production agricoles grâce à la rénovation de pistes de desserte agricoles. IFASIC/ALULEA L2 JP

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